Sharaxaad tafatiran ee Qaab dhismeedka iyo Hawlgalka Labada-Booska Shanaad{1}}Tijaabada Jidka{2}}ku shaqeeyoPneumatic Solenoid Valve
Labada-mawqifka shanaad- duuliyaha dariiqa{1} Marka lagu daro naqshadaynta dib-u-dejinta guga iyo gaaska, kaliya ma wanaajinayso xasilloonida laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa cadaadiska shaqada, samaynta xakamaynta pneumatic si hufan oo la isku halleyn karo.
① qaybaha iyo mabaadiida laba- booska shan - duuliyaha dariiqa{2}}ku shaqeeya
* Halabuurka waalka solenoid
Labada-mawqifka shanaad- pilot{2}} ku shaqeeya pneumatic solenoid valve waxa uu ka kooban yahay saddex qaybood oo waaweyn: waalka duuliyaha, jidhka waalka iyo isku xidhka xudunta ah, iyo isku xidhka daboolka danbe, sida ku cad sawirka 1. Magaca waalkani waxa uu ka soo jeedaa sifooyinkiisa shaqo ee gaarka ah. Waxa - loo yaqaan "laba boos" waxaa loola jeedaa xaqiiqda ah in xudunta waalka uu leeyahay laba boos oo shaqo oo u dhaqaaqi karo bidix iyo midig iyadoo hoos timaad cadaadiska hawada. Marka aan tamar la siinin, xudunta udubdhexaadka ahi waxa ay ku sii sugnaan doontaa booska lagu muujiyay sawirka 2. Marka la shido, waxa ay u dhaqaaqi doontaa booska ka muuqda sawirka 3. "shan{9}}dariiqa" waxa ay tilmaamaysaa in valve solenoid uu ku qalabaysan yahay shan godad oo shaqo ah: A, B, R, P, iyo S. Waxaa ka mid ah, godka P waxaa inta badan loo isticmaalaa sida godka hawada ee godka ama qaybaha kale ee B, halka qaybaha kale ee p Godadka R iyo S waxay u adeegaan sidii godad qiiq ah, oo loo isticmaalo in lagu sii daayo gaasta marka booska xudunta u ah waalka la damiyo.
*Mabda'a shaqada iyo sifooyinka valves solenoid
Marka la barbar dhigo si toos ah {{0} valves solenoid acting, design valves pilot waxa uu awood u yeelo dhaqdhaqaaqa xudunta waalka in lagu wado in lagu daro si toos ah{1}ka shaqaynta valves solenoid ee hal ama labada dhinac ee jidhka waalka marka gariiradda tamarta yar aysan si toos ah u wadi karin xudunta valve si ay u leexiso jihada. Noocan waalka ah ee gaadha dib u noqoshada isagoo ku daraya si toos ah -solenoid valve oo shaqaynaya waxa loo yaqaan pilot-ku shaqeeya solenoid valve. Intaa waxaa dheer, "pneumatic" waxay ka dhigan tahay in valve solenoid uu isticmaalo gaas nadiif ah oo la cadaadiyo sida dhexdhexaadinta shaqada. Naqshadani kaliya maaha inay kordhiso nolosha adeega waalka laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa cadaadiska shaqada ee ugu yar, si kor loogu qaado khibrada isticmaale ee macaamiisha. Waxaa lagu caddeeyey dhaqan ahaan in kasta oo isticmaalka ilo ama hawo ciriiri ah oo kali ah ay tahay aragti ahaan macquul ah, si loo hubiyo xasilloonida iyo isku halaynta waalka, habka ballaaran ee la qaatay hadda waa isku dhafka ilaha iyo dib u dejinta gaaska. Naqshadani kaliya maaha inay kordhiso nolosha adeega waalka laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa cadaadiska shaqada ee ugu yar, si kor loogu qaado khibrada isticmaale ee macaamiisha.
② Faahfaahinta shaqada iyo taxaddarrada alwaaxyada solenoid
* Habka rogida xudunta u ah Valve
Marka xigta, waxaan u dhexgeli doonaa mabda'a shaqada ee valves solenoid. Ugu horreyntii, ma dhexgelin doonno habka shaqada gudaha ee valve pilot, laakiin waa fahamsan yahay guud ahaan. Marka gariiraddu tamar yeelato, waalka duuliyuhu waxa uu soo saarayaa xoog si uu u dhaqaajiyo xudunta waalka si uu u dhaqaaqo. Marka korontadu go'do, riixiddu waa eber. Marka waalka duuliyaha la tamarsiiyo, xudunta waalka ayaa si degdeg ah ugu dhaqaaqi doonta daboolka dambe ee hoos yimaada ficilka piston waalka duuliyaha. Nidaamkan dib u celinta ayaa inta badan lagu dhammeeyaa 0.05 ilbiriqsi gudahood. Inta lagu jiro habka dib u noqoshada xudunta valve, laba dhibcood oo muhiim ah ayaa loo baahan yahay in la xuso. Marka hore, marka xudunta waalka la beddelo, waxay marka hore xidhi doontaa laba dalool. Tusaale ahaan, ka gudubka sawirka 1 ilaa sawirka 2, godadka P iyo A waa la xirayaa isku mar, waxaa ku xiga godadka B iyo S, ka dibna kaliya ayaa la isku xiri doonaa godadka A iyo R, iyo sidoo kale godadka P iyo B. Marka labaad, si loo ilaaliyo isku xirka godadka P iyo B sida ku cad Jaantuska 2 iyo xaalada xudunta waalka, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo siiyo tamarta gariiradda.
*Taxadarrada Isticmaalka
Marka dhaqdhaqaaqa istaago, godka P wuxuu ku xirnaan doonaa godka B, halka daloolka B iyo daloolka S la goyn doono. Dhanka kale, Hole A wuxuu ku xiran yahay Hole R. Sidan, cadaadiska hawada ee dhamaadka A wuxuu la socon doonaa jawiga, halka cadaadiska hawada ee dhamaadka B uu la socon doono marinka hawada P. Iyadoo loo marayo isbeddelka noocan oo kale ah, waxaan gaadhnay habka dib u celinta dhamaystiran ee valve. Anagoo si joogto ah u shaqaynayna - shid iyo koronto - hawlgallada daminta, waxaan si wax ku ool ah u xakameyn karnaa kiciyayaasha ka hooseeya waalka, sida dhululubada, iwm. Marka qalabaynta la samaynayo, injineeradu waa inay si buuxda u isticmaalaan sifooyinkan, ka faa'iidaystaan faa'iidooyinkooda, oo ay isku dayaan inay iska ilaaliyaan cilladahooda. Si loo ilaaliyo godadka P iyo B, koronto joogto ah ayaa loo baahan yahay. Waxay si toos ah dib u bilaabi doonaan ka dib marka korontada la gooyo.
Xagga sare waa sharraxaad faahfaahsan oo ku saabsan Qaab-dhismeedka iyo Hawlgalka Labada-Booska Shanaad{1}} duuliyaha Jidka{2}}ku shaqeeya Pneumatic Solenoid Valve si aad u ogaato macluumaad badan oo la xidhiidha, booqohttps://www.joosungauto.com/.
