Waa maxay nooca dhululubadaSDAdhululubo pneumatic
Sda ultra{0} dhuuban waxa uu leeyahay dhexroorka 80mm ee 80 silinder iyo istaroog 15mm ee 15. S waxa uu ku qalabaysan yahay giraanta birlabeedka (magnetic induction). Guud ahaan, S waxay u taagan tahay furaha birlabeedka, 2S-na waxay ka dhigan tahay laba furayaal birlab ah.
Dhululubada sda waa dhuuban oo fufud: Iyadoo la ilaalinayo saxnaanta dhaqdhaqaaqa jira iyo nolosha adeegga badeecada, wadarta guud dhererkeedu waa 1/2 ilaa 1/3 ee dhululubada guud. Ku dadaal sifada in ay noqoto mid dhuuban iyo iftiin labadaba; Fududeynta rakibidda: Waxay qabataa habka rakibaadda oo uma baahna wax qalab ah si ay u buuxiso booska{5}} shardiga kaydinta Joogteynta: Naqshadeynta habka fudud ee isu-ururinta, waxay ku habboon tahay rakibidda, kala-baxa iyo dayactirka. Fududeynta kontoroolka birlabeedka: Godadka golaha waxaa lagu hayaa agagaarka jirka weyn, taasoo ka dhigaysa rakibidda, hagaajinta iyo hagaajinta booska furaha birlabeedka mid aad u fudud. Saxnaanta sare iyo sanqadh aan saameyn lahayn: Gudaha daboolka hore waa la dheereeyey si kor loogu qaado hagida loona hagaajiyo saxnaanta. Taarikada caagga ah waxaa la dhigaa xagga hore iyo gadaalba si loo baabi'iyo codka piston ee ku dhacaya daboolka hore iyo kan dambe.
Dhexdhexaadiyaha shaqada ee loo isticmaalo dhululubada sda waa hawo engegan oo nadiif ah oo la sifeeyay si looga saaro biyaha oo ay ku jirto ceeryaamo saliid ah. Heerkulka dhex-dhexaadka iyo deegaanka: Si gaar ah ayaa loogu daweeyay ka saarista biyaha. Dhululubada khafiifka ah waa in lagu kaydiyaa bakhaar hawo leh oo engegan si looga hortago qoyaanka iyo miridhka Kahor inta aan la rakibin, tijaabada tijaabada ah waa in lagu qabtaa iyada oo hoos timaad -shuruudaha rarka Kaliya marka wax waliba caadi yihiin ayaa sii wadi kara rakibidda. Dooro foomka rakibaadda si waafaqsan shuruudaha isticmaalka. Markaad rakibayso, u fiirso:
J: Xoogaga lagu dabaqay hilqaadaha iyo biinanka dhexda ah waa in uu ahaado isku diyaarad.
B: Ku rakibida flange, xoogga ku shaqeynaya flange waa inuu ahaadaa isla dhidibka xarunta taageerada. Xidhiidhka u dhexeeya garabka iyo kursiga taageerada waa inuu xaqiijiyaa in dusha sare ee flange uu sido xoogga halkii uu ka ahaan lahaa boolal go'an oo sita xoogga cufan.
C: Usha bisinka ee dhululubada looma ogola in ay qaado culaysyada xadhkaha goostay iyo kuwa dambeba. Wixii super{1}} dhululubada istaroogga dheer, taageerada ama aaladaha haga waa in lagu daraa. Ka hor inta aanad ku xidhin dhululubada tuubada, waa lagama maarmaan in la nadiifiyo wasakhda gudaha dhuumaha. Ka ilaali qashinka iyo boodhka inay soo galaan godka dhululubada. Marka loo baahdo, xudunta siliga kaydinta waa la hagaajin karaa si loo habeeyo saamaynta wax-is-daba-marinta, ka hortagga piston-ka inuu ku dhaco madaxa dhululubada oo waxyeello u geysto qaybaha. Inta lagu jiro isticmaalka, qaybaha cidhiidhiga ah waa in si joogta ah loo hubiyaa si looga hortago dabacsanaan. Dhexroorka qaadashada iyo tuubooyinka qiiqa kala goysyada dhululubada ayaa guud ahaan la waafajiyay dhexroorka dhululubada. Isticmaalayaashu waxay ku rakibaan hal - tubooyinka qaada qaada iyo qiiqa tuubooyinka si waafaqsan shuruudaha isticmaalka si ay u hagaajiyaan usha bisinka ee dhululubada.
Farqiga u dhexeeya sda cylinders iyo sc cylinders
Farqiga u dhexeeya sda cylinders iyo sc cylinders waa in SC uu yahay dhululubada caadiga ah, SDA waa dhululubo dhuuban, iyo QGBZ waa dhululubo culus - dhululubada waajibka ah, hal -piston double-silad dhululubo ah oo leh dhinacyo la hagaajin karo. Cabbirrada rakibidda dibadda ee dhululubada waxay u hoggaansamaan heerka caalamiga ah ee ISO6430. Agabka ugu muhiimsan waxa laga sameeyay bir qaabdhismeed tayo sare leh oo -kaarboon ah, kaas oo adag oo waara, kuna haboon in lagu shaqeeyo xaalado adag.
Xagga sare waa Waa maxay Noocee ah Silinder SDA? Waa maxay faraqa u dhexeeya SDA Sylinder iyo Sc Sylinder-ga, si aad u ogaato macluumaad badan oo la xidhiidha ayaa laga heli karaa https://www.joosungauto.com/.
